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乾式クラッチ交換と河津桜
- 2019/02/24(Sun) -
乾式クラッチ交換と河津桜
最近クラッチの切れと繋がりニュートラルが出にくい。発進時、ただでさえ気を使うSP、エンストが多くなった。
そろそろ交換時期かと部品調達、ドリブンディスク、ドライブディスク、アウターバスケット、インナードラム、
プッシュロッドOリングすべて交換で10諭吉もかかってしまった。
バスケットはアルミ製のアルマイト処理。軽量になったので発進時が心配です。
センターロックナットは鬼トルクで締めます。(200N・m)前後。
乾式クラッチ交換と河津桜
凄まじい打痕。のこぎり状態になっています。     ここまで使っちゃダメヨ~ ダメダメ


乾式クラッチ交換と河津桜
サクッと交換して今日、試運転をかねて豊前の河津桜見物でした。
我が851クラッチ音も静かになり、随分と楽になった。

乾式クラッチ交換と河津桜
道の駅香春で休憩。



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岩徳線 川西駅
- 2018/11/20(Tue) -
岩徳線 川西駅
岩国まで二時間半かけて仕事してます。
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香春岳より
- 2018/10/30(Tue) -
香春岳より
当日、沿線で御会いした銀釜Tさん、香春岳から俯瞰して見たいとの事。私もその気になり登ってしまった。
だが、Tさんは下界で撮影されているようで一般の登山者であろう車が数台登山口に。
さてどちらの登山道を行くか・・・距離はあるが二ノ岳なら楽なファミリーコースへと進みます。
山頂手前のヌタ場を横目に不安定な石灰岩の上から撮影します。この岩、破断したら下の国道直撃やん!!香春岳より
香春駅を出発して立ち食いうどん屋前あたり。


香春岳より



香春岳より
道の駅香春付近の大カーブ。


香春岳より
金辺川に架かる鉄橋より。


香春岳より



香春岳より
500mくらいの山ですが中々の遠望でした。
右下、平成ちくほう鉄道柿下温泉口駅、中央下、内田駅、中、赤村役場、上、油木ダムと英彦山の山並み。

香春岳より
三ノ岳より採銅所を発車したキハと正面に竜ヶ鼻、遠くに小倉の町、さらにその上は下関の竜王山。
植生は常緑樹中心ですが、低山にもかかわらず、山頂付近はなんとブナが所々生えていました。
せっかくなので、二峰登ったのですが、三ノ岳の岩登りコースは危険ですね。低い山なのでなめてました。


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あったがわの旅
- 2018/10/30(Tue) -
あったがわの旅



あったがわの旅



あったがわの旅
毎年走る(みのり号)は土曜日が多いため撮影した事がない。他イベント列車ではあるが、今回行ってみました。
前半、雲が多めでしたね。
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直方運輸センター
- 2018/10/29(Mon) -
直方運輸センター
ヤード灯が明る過ぎ!上半分を手で隠して覆い焼きで何とかキハの面をごまかす。
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